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Lorenzo se confiesa en su despedida a Ducati: «La retirada rondó mi cabeza»

Jorge Lorenzo puso fin a su aventura en Ducati después de dos temporadas con más decepciones que alegrías. El piloto balear será el próximo curso compañero de Marc Márquez en Honda, en una dupla que promete emociones fuertes, pero antes quiso despedirse del equipo italiano.

Lo hizo con un vídeo con algunos de los momentos claves de su etapa vestido con el mono rojo y explicando que «Hay historias que son felices, otras que son tristes y luego están las inclasificables, como la mía con Ducati».

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Así es la parrilla de MotoGP 2019

Un nuevo equipo, el Petronas Yamaha SRT, cuatro debutantes y, por encima de todo, el fichaje de Jorge Lorenzo por el equipo Repsol Honda, marcan la composición de la parrilla de pilotos de MotoGP para la temporada 2019.

Aún con carácter provisional, estos son los nombres, los dorsales y las monturas de los 22 protagonistas del Mundial que este mismo martes arrancarán la pretemporada en el circuito de la Comunidad Valenciana:

Alma Pramac Racing (Ducati): Jack Miller (43) Francesco Bagnaia (63)

Aprilia Racing Team Gresini: Andrea Iannone (29) Aleix Espargaró (41)

Ducati Team: Andrea Dovizioso (04) Danilo Petrucci (9)

LCR Honda: Takaaki Nakagami (30) Cal Crutchlow (35)

Petronas Yamaha SRT: Fabio Quartararo (20) Franco Morbidelli (21)

Reale Avintia Racing (Ducati)
: Karel Abraham (17) Tito Rabat (53)

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¿Cuándo fue el último año que Rossi no ganó una carrera?

En estos últimos años se hace extraño no ver a Marc Márquez luchando por la victoria en cada carrera. También resulta cuanto menos chocante ver a uno de los pilotos más laureados de la historia no subir a lo más alto del podio, a pesar de aproximarse a la cuarentena de edad.

Por primera vez en seis años, Valentino Rossi concluye un año en el que no ha conseguido ningún triunfo. El último lo logró la pasada campaña en uno de sus circuitos preferidos, Assen, una pista que le ha visto ganar en ocho ocasiones desde que está en la máxima categoría de Motogp.

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El emotivo vídeo con el que el Mundial despide a Dani Pedrosa

Dani Pedrosa disputará este domingo en Cheste su última carrera en el Mundial de motociclismo. El piloto catalán pone fin a una exitosa y apasionante carrera que se ha prolongado durante 18 años, y en la que puede presumir de acabar con tres títulos mundiales (uno en 125cc y dos en 250cc), 54 victorias (31 de ellas en MotoGP) y 153 podios mundialistas.

Todos estos méritos han provocado que Pedrosa reciba este domingo el premio MotoGP Legend, que reconoce a los pilotos más grandes de la historia del Mundial. Será el colofón perfecto a su etapa profesional, en la que también puede presumir de ser el primero en lograr al menos una victoria mundialista durante 16 temporadas consecutivas.

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Las despedidas del Gran Premio de Valencia

Valencia es sinónimo de despedida. Desde hace 16 años que el circuito de Cheste acoge la última prueba del Mundial de Motogp. Después de 19 vibrantes carreras, el campeonato de motociclismo echa el cierre, al igual que algunos pilotos, que en la pista española encararán sus últimas curvas a lomos de las motos más potentes del mundo.

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Emocionante adiós de Dani Pedrosa a MotoGP

Compañeros, rivales, allegados y padres acompañaron a Dani Pedrosa en la rueda de prensa de despedida celebrada en el circuito de Cheste. El Gran Premio de Valencia 2018 es la carrera final del piloto catalán que recibió el premio «Leyenda de MotoGP» en su adiós al Mundial.

Pedrosa recordó con todos los presentes su primera carrera, y uno de sus mejores recuerdos: su primer título.

"The moment that stands out for me it's the first championship" 🎙️ - @26_DaniPedrosa #ThankYouDani pic.twitter.com/YNDdtWps5a— MotoGP™🇪🇸🏁 (@MotoGP)

November 15, 2018En toda su trayectoria ha tenido que sufrir lesiones, caídas, malos momentos. «Mi peor año, 2011, fue una temporada muy complicada, con muchas caídas».

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Raúl Torras, el piloto español que ha escapado de la muerte en el circuito de Macao

El piloto español Raúl Torras ha vuelto a nacer. Así lo creen, al menos, los más cercanos dentro de su equipo -el Martí Motos- que tras presenciar el accidente durante la prueba, una de las más peligrosas del calendario de motos de carretera, se temieron lo peor.

«Una caída de estás características acostumbra a tener muy malas consecuencias. Rápidamente nos hemos dirigido a los organizadores, que nos daban informaciones contradictorias. Sólo veíamos por la televisión nuestra Yamaha R1 totalmente calcinada debido a las llamas», explicaba Martí Martínez, mánager del equipo andorrano.

Torras, de 42 años, perdió el control de su Yamaha en la entrada de la curva número 2, conocida como la del «Mandarín Oriental», y chocó de manera violenta contra las protecciones. Inerte sobre el asfalto, los segundos que siguieron al golpe fueron dramáticos en el box del equipo.

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