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La crueldad de la Fórmula 1, en la cara de Daniil Kvyat

La crueldad de la Fórmula 1, sus maneras despiadadas en las que todo vale, se reflejó en la cara de Daniil Kvyat, piloto ruso que ha sido descendido y degradado. Ha pasado de Red Bull, el coche pata negra, a Toro Rosso, el filial de la marca, para dejar sitio a la promesa de nuestros días, el holandés Max Verstappen. Dieron rueda de prensa conjunta seis pilotos, Alonso, Hamilton, Magnussen, Carlos Sainz, Verstappen y Kvyat. Solo este último y por motivos lógicos, parecía asistir a un funeral.

El semblante adusto, lleno de vinagre y ansiedad, los ojos vidriosos y una rabia contenida en cada respuesta. Nunca imaginó Kvyat que despertaría tanta atención en la Fórmula 1. Tres pilotos del emporio Red Bull, en la primera línea, y dos campeones del mundo, Alonso y Hamilton, jugando con el móvil en la parte trasera, ya que casi no había preguntas para ellos.

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El drama de Kvyat y otros pasajes crueles en Red Bull

La cara encendida de Daniil Kvyat lo decía todo en la comparecencia ante los medios junto a dos pilotos más del emporio Red Bull, el español Carlos Sainz y holandés Max Verstappen que le ha birlado un coche pata negra en el equipo campeón desde 2010 a 2013. La crueldad la F1 se explica en Red Bull mejor que en ningún sitio. Es la escudería que suele tomar las decisiones más sorprendentes, drásticas y traumáticas.

Jaime Alguersuari, expiloto con solo 25 años, en su día el conductor más joven de la historia en acceder a la Fórmula 1, ha vivido dos experiencias de este corte en Red Bull. En 2009 le convirtieron en una celebridad por precocidad. Sustituyó de improviso a Sebastian Bourdais, quien se llevó el chasco de su vida al conocer que no seguía en Toro Rosso, el equipo filial de Red Bull.

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Sainz, delante de los Red Bull de Verstappen y Ricciardo

Los movimientos internos de Red Bull están marcando el fin de semana en Montmeló. El descenso de Kvyat a Toro Rosso y el ascenso de Verstappen al primer coche decretan un inusitado interés en este Gran Premio de España, lluvioso a última hora de la tarde. Después de cambio de sillas, resulta que no es oro todo lo que reluce. Un tercer protagonista entró en escena en los entrenamientos libres. Carlos Sainz, con el filial Toro Rosso, realizó mejor tiempo que los titulares de Red Bull, Ricciardo y Verstappen.

[Resultados del GP de España]

Sainz estaba reconcentrado y muy serio, provisto de unos auriculares blancos, cuando se dirigía a la pista desde el campamento Red Bull. Son horas tensas en el equipo energético, a la espera de resultados. Enrabietado por no haber sido él el elegido para el ascenso, el español se marcó una gran sesión

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Alonso y McLaren siguen al alza

Llegados de una poza tan profunda, un 2015 catastrófico, Fernando Alonso y McLaren empiezan a levantar la cabeza en la Fórmula 1. En modo Simeone, paso a paso, entrenamiento a entrenamiento, carrera a carrera. En los ensayos del Gran Premio de España, el piloto asturiano evidenció que sigue al alza. Séptimo. Una colocación decente e insuficiente aún para quien ha sido campeón mundial dos veces. En la clasificación del sábado apunta a la Q3, el top de los diez mejores.

«Ha sido un buen día. Seguramente tenemos que mejorar algunas cosas, sobre todo el agarre en la parte de atrás, con el que no estábamos muy contentos, pero creo que todavía hay margen de mejora. Debemos ajustar las mejoras del coche, algunas las ha hecho Jenson y otras yo», explicó el ovetense.

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Brutal accidente en la GP2

Un brutal accidente del debutante Antonio Giovinazzi, del equipo Prema, ha marcado la carrera de GP2 en el barcelonés circuito de Montmeló. Afortunadamente el joven piloto italiano de 22 años no ha sufrido ninguna lesión de gravedad.

El accidente se produjo a solo tres vueltas para el final de la prueba en el circuito catalán. El coche de Giovinazzi se tocó con el de Sean Gelael (Campos Racing) y salió despedido por los aires hasta chocar a gran velocidad y de forma lateral contra las protecciones del trazado.

El italiano tuvo que ser ayudado a salir del monoplaza por los comisarios del circuito.

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Montmeló, en busca de su décimo ganador

Casi por lógica, tendrá que haber un desempate. De otra manera, será casi un milagro que el Gran Premio de España pueda mantener su estadística. Ha habido nueve ganadores diferentes en las últimas nueve carreras. Y, salvo que ganen Ricciardo o Verstappen, lo normal sería que Rosberg o Hamilton repitan.

Los vencedores de los últimos nueve años fueron, a partir de 2007 Massa, Raikkonen, Button, Webber, Vettel, Maldonado, Alonso, Hamilton y el último en 2015 Rosberg. Muy mal se tiene que dar para que alguno de los dos Mercedes no levanten el trofeo.

La formación de la parrilla de salida en Montmeló así lo indica. Hamilton y Rosberg ocupan la primera línea seguidos por la sorpresa de Red Bull en este GP, Ricciardo y Verstappen. Por detrás, en tercera línea, dos que ya han triunfado en Cataluña, Raikkonen y Vettel.

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Alonso: «Me siento más competitivo cada día»

Fernando Alonso, piloto español de McLaren, ha reconocido que se siente más competitivo cada día después de conseguir este sábado, por primera vez esta temporada, su pase a la Q3 en la sesión de calificación del Gran Premio de España, y ha afirmado que desde la décima posición intentará evitar problemas y sumar puntos.

«Estoy muy contento de este primer paso, de sentirnos más competitivos cada día. Mañana toca salir desde la mitad de la parrilla, sabemos las complicaciones que eso lleva, en las últimas carreras ha habido algún toque, intentaremos mañana evitar problemas y sumar puntos», afirmó el asturiano en declaraciones a la prensa tras la sesión.

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